英偉達(dá)憑借其在人工智能計(jì)算硬件領(lǐng)域的地位，已成為全球市值領(lǐng)先的公司之一。同時(shí)，該公司也持續(xù)投入軟件研發(fā)，此次發(fā)布開(kāi)源無(wú)人駕駛代碼，可供其他企業(yè)與開(kāi)發(fā)者采用，例如數(shù)據(jù)分析公司Palantir Technologies。

該AI無(wú)人駕駛模型的命名來(lái)源于秘魯一座山峰。其技術(shù)特點(diǎn)在于，車(chē)輛在進(jìn)行路徑規(guī)劃時(shí)能夠進(jìn)行內(nèi)部“對(duì)話”。例如，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到自行車(chē)道時(shí)，會(huì)主動(dòng)注意到該路況并相應(yīng)調(diào)整行駛路線。英偉達(dá)自動(dòng)駕駛汽車(chē)仿真產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理凱蒂·沃沙博表示：“開(kāi)放這些模型的全部動(dòng)機(jī)之一，就是為了讓開(kāi)發(fā)者和研究人員能夠……了解這些模型的工作原理，這樣我們整個(gè)行業(yè)就可以制定出評(píng)估它們工作原理的標(biāo)準(zhǔn)方法。”

以往許多無(wú)人駕駛系統(tǒng)在解釋其決策邏輯方面存在局限，這使得工程師難以精準(zhǔn)定位需要改進(jìn)的環(huán)節(jié)以提升安全性。