該混合燃料由巴西產(chǎn)乙醇、甲醇及船用柴油混合而成。馬士基希望通過此次測試，為其船隊能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供技術(shù)驗證。公司聲明稱：“這項乙醇混合燃料測試是我們實現(xiàn)運營脫碳的重要步驟。”

這項海運脫碳計劃具有雙重意義。一方面，它為巴西乙醇產(chǎn)業(yè)開辟了潛在的新市場;另一方面，有助于減少全球海運業(yè)的碳足跡。目前，海運業(yè)約占全球溫室氣體排放量的3%。

馬士基的船舶脫碳舉措包括系統(tǒng)評估該混合燃料在發(fā)動機(jī)運行效率、排放特性和安全性能等方面的表現(xiàn)。巴西乙醇作為可再生燃料，其應(yīng)用拓展將為海運業(yè)提供更多清潔能源選擇。

此次測試標(biāo)志著乙醇混合燃料在海運領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，展現(xiàn)了航運企業(yè)通過燃料多元化推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的實踐方向。