今年早些時候，韓國能源局宣布，將于 2025 年上半年舉行招標，提供 1.25 吉瓦的海上風電和 1 吉瓦的太陽能項目;此前，韓國交通部宣布海上風電競標將每年舉行兩次。

現(xiàn)已完成的招標分為兩個類別：公共主導類別，可提供約 500 兆瓦電力;私營部門項目一般類別，可提供約 750 兆瓦電力。

據(jù)韓國能源局稱，公共主導項目組共選定了 4 家開發(fā)商，總裝機容量為 689 兆瓦，而一般項目中沒有被選中。

政府網站上并未公布中標項目和開發(fā)商的名稱，但韓國媒體報道稱，在面向公眾招標的組中，有四項項目勝出：韓國電力公司旗下韓國海上風力發(fā)電公司開發(fā)的400兆瓦西南海上風力發(fā)電示范項目;東西電力牽頭的財團開發(fā)的100兆瓦漢東-坪大海上風力發(fā)電項目;南方電力牽頭的99兆瓦多大浦海上風力發(fā)電項目;以及韓國電力技術公司牽頭的財團開發(fā)的80兆瓦阿帕依海上風力發(fā)電項目。

未通過招標選定的一般招標組項目包括哥本哈根基礎設施合作伙伴(CIP)開發(fā)的海城3號海上風電項目和明君產業(yè)開發(fā)公司開發(fā)的韓光海上風電項目。

據(jù)BusinessKorea報道，除西南海上風電示范園區(qū)外，所有選定的項目都計劃使用斗山能源的10兆瓦渦輪機，這標志著該韓國制造商的海上風電渦輪機首次實現(xiàn)商業(yè)規(guī)模部署。

作為更廣泛的清潔能源轉型的一部分，韓國計劃到 2030 年安裝約 14 吉瓦的海上風電容量。

交通部表示，計劃在2025年下半年及以后進行更多招標。該部指出，對于任何進一步的招標，其將考慮未來招標需求等因素。

該部表示，計劃于今年下半年發(fā)布的公告將通過改進競爭性招標制度來推廣，并通過會議和競爭性招標簡報會反映包括風電場運營商在內的利益相關者的反饋意見。